Beta Motoren

		Beta Motoren

Beta is een van de merken die al jarenlang in de trialtop is te vinden. De Beta wordt gefabriceerd in Italie in Ferenze waar we afgelopen jaar een rondleiding hebben gehad, en de productie van de factory uitvoeringen konden bekijken.
De Italianen maken alles met passie en zijn daarbij zeker niet de kwaliteit uit het oog verloren. Beta heeft met Jordi Tarres en Dougie Lampkin al vele WK overwinningen en kampioenschappen behaald.
Voor dit jaar is Jeroni Fajardo de fabrieksrijder die het Beta merk vertegenwoordigd in het WK.

Ook dit jaar bent u voor een nieuwe Beta bij ons aan het jusite adres. Wij voeren het complete Beta trial programma wat in 2015 bestaat uit:

2015

Type Omschrijving Specificatie Afbeelding

Minitrial E Beta beschikt dit jaar voor het eerst over een electrisch aangedreven trialmotor voor de allerkleinsten.
Een motor met een uitstekende rij positie en eigenschappen voor de kleine man of vrouw, welke de nieuwe rijder veel vertrouwen zal geven.

Minitrial LC Voor de beginnende jeugd van 6-9 jaar heeft Beta de Minitrial ontwikkeld. Een 80 cc motortje welke uitermate geschikt is om de eerste beginselen van het trial rijden onder de knie te krijgen.
Beta heeft voor dit jaar nu ook de Minitrial vloeistof gekoeld gemaakt, zodat ook hier de temperatuur onder controle blijft.

EVO 80 Junior De EVO Junior is de logische opvolger van de Minitrial. Op deze machine welke voorzien is van een 80 cc motor kunnen de eerste beginselen verder worden uitgebouwd. Het frame is iets groter als de minitrial, en het motortje levert iets meer vermogen en heeft nu ook versnellingen. Kortom een ideale doorgroei motor.

EVO 80 De Evo 80 is in de basis gelijk aan de EVO 80 Junior alleen heeft deze motor nu de volwassen frame afmetingen. Voorzien van de zelfde motor als de Junior is dit een geweldige motor als de Junior te klein is geworden. Het vermogen is ruim voldoende om in de NK's op het hoogste niveau bij de jeugd mee te doen.

EVO 125/200 2T Voor de jeugdrijder voor wie aan de EVO 80 te kort vermogen heeft is er een 125/200 cc uitvoering.

EVO 250/300 2T Dit jaar zijn de topmodellen een 250 en 300cc uitvoering. De ultieme machine om aan al uw trial wensen te voldoen. Om uw motor een fabrieks-look te geven zijn er voor deze machines vele speciale onderdelen leverbaar welke ook op de motoren van de fabrieksrijders te vinden zijn.

EVO 250/300 4T Voor de liefhebbers van een 4-takt motor heeft Beta twee modellen ontwikkeld, één met een 250 en één met een 300 cc motor. Allebei zeer soepel te rijden motoren waarbij de grootste uitvoering iets meer vermogen heeft.

Wij hebben een groot aantal originele Beta onderdelen op voorraad liggen zodat als er onverhoopt problemen zijn wij u snel kunnen helpen.

2015
Type	Omschrijving	Specificatie	Afbeelding
Minitrial E	Beta beschikt dit jaar voor het eerst over een electrisch aangedreven trialmotor voor de allerkleinsten. Een motor met een uitstekende rij positie en eigenschappen voor de kleine man of vrouw, welke de nieuwe rijder veel vertrouwen zal geven.
Minitrial LC	Voor de beginnende jeugd van 6-9 jaar heeft Beta de Minitrial ontwikkeld. Een 80 cc motortje welke uitermate geschikt is om de eerste beginselen van het trial rijden onder de knie te krijgen. Beta heeft voor dit jaar nu ook de Minitrial vloeistof gekoeld gemaakt, zodat ook hier de temperatuur onder controle blijft.
EVO 80 Junior	De EVO Junior is de logische opvolger van de Minitrial. Op deze machine welke voorzien is van een 80 cc motor kunnen de eerste beginselen verder worden uitgebouwd. Het frame is iets groter als de minitrial, en het motortje levert iets meer vermogen en heeft nu ook versnellingen. Kortom een ideale doorgroei motor.
EVO 80	De Evo 80 is in de basis gelijk aan de EVO 80 Junior alleen heeft deze motor nu de volwassen frame afmetingen. Voorzien van de zelfde motor als de Junior is dit een geweldige motor als de Junior te klein is geworden. Het vermogen is ruim voldoende om in de NK's op het hoogste niveau bij de jeugd mee te doen.
EVO 125/200 2T	Voor de jeugdrijder voor wie aan de EVO 80 te kort vermogen heeft is er een 125/200 cc uitvoering.
EVO 250/300 2T	Dit jaar zijn de topmodellen een 250 en 300cc uitvoering. De ultieme machine om aan al uw trial wensen te voldoen. Om uw motor een fabrieks-look te geven zijn er voor deze machines vele speciale onderdelen leverbaar welke ook op de motoren van de fabrieksrijders te vinden zijn.
EVO 250/300 4T	Voor de liefhebbers van een 4-takt motor heeft Beta twee modellen ontwikkeld, één met een 250 en één met een 300 cc motor. Allebei zeer soepel te rijden motoren waarbij de grootste uitvoering iets meer vermogen heeft.